Les versions de la Clio V en leasing
Renault Clio Equilibre TCe 100 ch BVM6 : 100 ch en boîte manuelle, 5,3 L/100 km, Crit'Air 1, LLD dès 189 €/mois. Renault Clio Techno TCe 90 ch BVM5 : 90 ch en manuelle, 5,1 L/100 km, LLD 209 €/mois. Renault Clio E-Tech Full Hybrid 145 ch : 1.6 essence + moteur électrique de 36 kW, 4,3 L/100 km en mixte, Crit'Air 1, LLD 249 €/mois. Renault Clio Esprit Alpine 1.6 hybride : finition sportive, jantes 17", carrosserie sport, LLD 279 €/mois. Aucune version 100 % électrique (ce créneau revient désormais à la Renault 5 E-Tech). Toutes sont au minimum Crit'Air 1.
La Clio E-Tech Full Hybrid : la signature Renault
Unique sur le segment B, l'E-Tech Full Hybrid 145 ch est un système full-hybrid (HEV) qui se recharge tout seul en roulant, sans prise, et qui s'inspire de la F1 avec sa récupération d'énergie au freinage. En ville, la conso descend à 4,5 L/100 km (60 % du temps en mode 100 % électrique), et monte à 5,3 L/100 km sur autoroute, le tout avec une boîte automatique multimode héritée de la F1. Crit'Air 1, donc compatible ZFE Lille, elle bénéficie d'une garantie batterie de 8 ans/160 000 km avec engagement de 70 % de capacité. Face à elle, la Toyota Yaris Hybrid (dès 219 €/mois) et la Honda Jazz Hybrid (dès 269 €/mois) : la Clio E-Tech reste plus accessible et plus puissante (145 ch contre 130).
Pourquoi la Clio est n°1 à Lille
Sa maniabilité d'abord : 4,05 m de long, rayon de braquage de 10,15 m, taillée pour les rues étroites du Vieux-Lille et de Wazemmes. Un coffre record pour le segment B : 391 L, et jusqu'à 1 069 L sièges rabattus. La connectivité suit avec l'EasyLink 7 ou 9,3" tactile et le CarPlay/Android Auto sans fil, tout comme les aides à la conduite (régulateur adaptatif, freinage d'urgence, alerte d'angle mort, caméra de recul). Restylée en 2024, elle arbore une face avant retravaillée et la signature lumineuse Renault. Le réseau est dense dans la métropole (Villeneuve-d'Ascq, Englos, Lomme, Seclin), avec un SAV réactif. Et côté tarif, c'est la neuve la moins chère du segment B premium-mass-market en France.
Le budget d'usage d'une Clio à Lille
En TCe 100 ch : 5,3 L/100 km en mixte, environ 9 € aux 100 km, soit 1 350 € de carburant par an sur 15 000 km. En E-Tech Full Hybrid 145 ch : 4,3 L/100 km en mixte, environ 7,30 € aux 100 km, soit 1 100 € par an — une économie de 250 €/an face à la TCe, boîte automatique en prime. L'entretien revient à 350-450 €/an (vidange, filtre à huile, freins, pneus). La garantie constructeur de 24 mois s'étend à 8 ans/160 000 km sur la batterie hybride E-Tech, et l'assurance se situe entre 25 et 55 €/mois selon le profil et la version.
